Mit einer D49 konnte ich jetzt meine Smmlung an Wilesco-Bootsmodellen vervollständigen.
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With a D49 I was able to complete my colection of Wilesco boat steam engines.
Die D49 stellt die zweite 2-zylindrige Ausführung der Dampfmaschinen von Wilesco für den Boots-Einsatz dar. Die D49 bestand aus
einem Kesselgehäuse mit Brenner, einem Aggregat und verschiedenen Bauteilen zur verbindung des Kessels mit dem Aggregat. Die Befeuerung der D49 erolgt wieder mit Trockenbrennstoff.
Meine D49 habe ich in absolut tollem Zustand inklusive Original-Verpackung und sämtlichem Zubehör bekommen.
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The D49 is the second 2-zylinder execution of the steam engine by Wilesco for boat use. The D49 consisted of a boiler body with burner, an aggregate and various components for connection of the boiler with the aggregate. The firing of the D49 is done again with dry fuel.
My D49 I got in absolutely great condition, including original box and all accessories.
Entgegen der D48 sind die Zylinder allerdings in V-Form angeordnet. Großer Vorteil der 2-Zylinder ist, daß ein Selbstanlaufen
der Maschine möglich ist. Dieses vereinfacht den Einsatz in ferngesteuerten Modellen doch erheblich.
Die D49 wurde 1994 neu in das Programm aufgenommen. Damals zu einem Preis von 285DM. In den Jahren 2010/2011 wurde diese dann allerdings wieder eingestellt.
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Contrary to the D48 the cylinders are arranged in a V-shape. The great advantage of the 2-cylinder is that a self-starting of the machine is possible.This simplifies the use in radio-controlled models.
Die D49 wurde 1994 neu in das Programm aufgenommen. Damals zu einem Preis von 285DM. In den Jahren 2010/2011 wurde diese
dann allerdings wieder eingestellt.
Meine D49 stammt aus February 1996, wie auf dem Aufkleber auf der Original-Verpackung zu erkennen.
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The D49 was introduced in 1994 into the Wilesco-programm. At that time for 285DM. Is was in production until 2010/2011.
My D49 was produced in February 1996, as shown on the sticker on the original box.
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